“目前看来，汽车电子行业呈现出高级辅助驾驶及自动驾驶、新能源汽车、车网连接、高级安全防范这四大发展趋势”。日前，在一年一度的英飞凌汽车电子开发者大会IADC2015上，英飞凌中国区汽车电子业务负责人徐辉告诉《中国电子报》记者，“而这四大趋势无疑将大大加速
半导体在汽车中的应用”。
汽车智能化远不止自动驾驶
汽车智能化就是自动驾驶？这样想可就太low了！
“自动驾驶是汽车发展的未来目标”，徐辉表示，“然而，汽车的智能化远不止自动驾驶，它将为我们带来无限的可能”。
汽车智能化是本届大会的主题之一，而自动驾驶是智能化的高度体现。要实现自动驾驶，车辆需要始终了解驾驶员的状态，包括驾驶员对路况的判断，以及什么时候把车辆控制转回给驾驶员。
徐辉表示，英飞凌近期与科世达推出的基于英飞凌3D图像传感器芯片的摄像头驾驶员辅助系统，是帮助汽车实现自动驾驶的重要里程碑。在飞行时间（ToF）原理支持下，该系统可精确检测驾驶员身体和头部位置，甚至在其戴眼镜或太阳镜的情况下捕获其眨眼动作，以判断驾驶员是否注意力足够集中、是否正疲劳驾驶，从而启动相应对策。譬如，通过振动座椅或警告音。驾驶员注意力越不集中，汽车就越会提起注意。为了快速和准确地做出响应，辅助系统和紧急制动系统可在潜在紧急情况发生之前自动激活。
此外，该技术还可以通过手部运动或身体姿势控制车载娱乐系统或车用空调，甚至在车外实现全新的辅助和安全功能，比如开门辅助设备，在停车场或家用地库时防止车门打开后撞上其它车、墙壁或天花板。英飞凌方案设计合作伙伴Gestigon在大会上现场演示了英飞凌ToF传感器如何实现车用物体跟踪与手势识别，以达到“三维虚拟现实”。
“无论是手势识别还是面部识别，这些基本技术都已基本成熟。英飞凌要做的，就是把它们更快更好地运用在汽车里”。徐辉告诉记者，“尽管这些技术在汽车上仍处在功能验证阶段，尚未大规模量产，但是预计在两三年内就会有较大突破，甚至运用在新面市的车型中”。
同时，徐辉还透露，英飞凌正在与一些消费电子厂商进行合作，力争推动更多“炫酷”的技术在汽车中运用。
汽车电子发展焦点：节能、安全、智能
根据市场调研公司IHS的报告，预计2015年全球汽车销量将达到近9千万辆，其中，中国依然是引领汽车销量上升的最大市场。降低以及预防交通事故、进一步节能环保、提升驾驶舒适度和智能化、带来更多驾驶乐趣，是汽车行业依赖于芯片技术的核心发展趋势。
徐辉认为，半导体在汽车应用里的增长点无外乎三个方面：降低二氧化碳排放、先进安全需求、舒适型及高档需求，简单概括就是节能、安全和智能。
徐辉进一步指出，从汽车电子的四大发展趋势来看，首先是高级辅助驾驶及自动驾驶，从高级辅助驾驶逐步演进到终极自动驾驶，这个过程中最关键的还是要竭力争取零事故;其次是新能源汽车，对二氧化碳减排的相关要求将不断推动汽车动力系统电动化的进程，这已是不可避免的趋势;再次是车网连接，先进的网联技术正在推动汽车进入并成为互联网的一部分，无论是车与车、车与终端还是车内各系统，最终汽车将与互联网完全对接;最后是高级安全防范，车内网络的增加和软件数量的迅猛增长必然导致黑客攻击风险的提升，车内和车外部分的连接都必须得到防范保护。
据悉，英飞凌AURIX微处理器系列可以实现整个系统更高效、更可靠、更安全地处理数据和运算，雷达、霍尔、3D图像处理等先进的传感技术可以提高高级辅助驾驶系统的功能和效率，安全的指令执行方案（比如3-Bridge驱动芯片）和安全电源可以提升整车动力和驾驶性。
基于一系列安全可靠的产品和解决方案，英飞凌在汽车电子市场中的份额逐年上升。据徐辉介绍，目前汽车电子以45%的收入占比成为英飞凌最大的事业部，2014财年收入约20亿欧元，其中动力系统、安全系统、车身系统三部分收入也非常均衡。
打造本土汽车电子生态圈
为鼓励本土设计，推动本土设计产业化，英飞凌汽车电子事业部早在2012年就开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台——汽车电子生态圈。徐辉表示，英飞凌汽车电子生态圈的宗旨之一，就是为汽车电子方案开发者们提供技术支持，帮助其实现技术上的突破，以更好地服务本土汽车市场。
为此，本次大会特别推出了专家点评LED专场，针对LED车灯方案设计者们在开发过程中遇到的技术难题，进行现场支招，手把手地帮助其攻克难关。
同时，大会首次推出的“小型电机控制ePower-动手实践”板块，也得到了现场工程师们的热烈反响。针对汽车水泵、油泵、冷却风扇等小型电机，英飞凌将原本所需的单片机和数个功率器件集成为一个嵌入式功率器件e-Power，为客户大大降低了设计难度，提升了电机控制的智能化程度，并更加节能，集成所带来的尺寸减小和验证步骤的简化也帮助客户降低了系统成本。开发者们通过动手实践，可快速掌握该小型电机控制应用程序，为其开发工作带来更多便利和启发。
“芯所致，驭从容"，芯片技术是引领汽车产业发展的关键，为汽车实现更安全、更环保、更智能驾驶的愿景;而英飞凌汽车电子生态圈，就是为了提供一个互相信任、互相合作，以达到从容共赢的生态环境，助力我们本土的汽车产业不断进步”。徐辉表示。
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